On pourrait prolonger longtemps encore ces propos de I Télé en donnant par exemple les déclarations de responsables, d'hotesses de l'air etc.. volant régulièrement sur Concorde et reçues par cette chaîne, mais nous risquons ainsi d'indisposer l'internaute.

   Mais nous supposons aussi que, lorsque l'on est passionné par un sujet, on aime avoir en main des documents plutôt rares qui en parlent et on se plait à collectionner ces documents, si besoin est.

    C'est ainsi que en ce qui concerne le Concorde, nous avons sous la main, une revue française bien connue (dont nous donnerons plus bas les coordonnées) qui avait parfaitement anticipé l'aventure de ce bel oiseau en publiant, il y a de nombreuses années, un dessin éclaté, d'un vrai artiste, nommé Mr Tanguy de Remur où près de 140 parties de l'avion sont indiquées sur les deux pages centrales de cette revue formant ainsi, un pannel en couleur de 62cm sur 34 cm. Notre scanner ne pouvant embrasser tout ce pannel, nous avons été obligé de le couper en trois pour vous le montrer, et nous vous demandons de nous excuser pour le problème, qui n'a pas manqué de se produire, lors de la juxtaposition de ces images.(Si les deux dernières images se sont bien collées, les deux premières le refusent catégoriquement et nous n'avons pas de logiciel, nous permettant de rassembler parfaitement ces trois images)

   Mais le 9/06/03 nous avons reçu d'un très aimable internaute belge la missive suivante :

----- Original Message -----
From: François Lambert
To: fred.idylle@wanadoo.fr
Sent: Monday, June 09, 2003 11:44 AM
Subject: Concorde

Voici qui devrait régler votre problème avec l'image artistique du Concorde…

François Lambert

   Merci donc mille fois à cet aimable internaute qui, en palliant au manque de moyens d'ARTivision permettra aux internautes de ne retenir qu'une seule image pour cette planche superbe du dessinateur en question, planche qui mérite bien d'être mise en exergue par ceux qui sont vraiment passionnés de l'aventure de Concorde, (et qui les invite vraiment à se procurer la revue en question), car cette planche ne doit pas courir les rues et apparaître facilement, même dans les ouvrages sérieux de vulgarisation, que l'on peut trouver sur le marché.

    Mais en complément, ce qui apporte un vrai plus au récit de cette aventure de Concorde, c'est l'article de Mr jean Mezerette intitulé: "Le risque de Concorde, c'est d'être en avance sur son temps", et hélas nous ne pouvons ici, (par manque de temps), vous en présenter que l'introduction, en souhaitant que si ce Mr Mezerette est encore vivant, il prenne un certain plaisir (ou également ceux qui l'ont connu), à retrouver sa prose sur le NET.

    Mais... nous y voilà donc..Vous avez bien lu, la transition faite, dans son propos, par Mr Mezerette et son allusion à l'expédition d'Apollo 8 qui venait d'avoir eu lieu en Décembre 1968 et où des astronautes américains pour la première fois, ont été faire le tour de la Lune ( sans y débarquer évidemment ) et ils nous ont rapporté certaines images surprenantes.

   Autremendit, nous étions bien à ce moment là, à une époque charnière de l'exploration spatiale et les internautes qui rêvaient de voyager sur Concorde et même ceux qui ont eu ce privilège, vont ainsi faire d'une pierre deux coups s'ils arrivent à se procurer cette revue française exceptionnelle et ils vont grimper ainsi sur "des hauteurs inimaginables" reliées, vous le verrez bien, à notre destin planétaire.

   Rappelons que cet article est destiné aux nostalgiques et admirateurs de l'avion Concorde qui en principe ne connaissent pas le site ARTivision. En effet disons pour eux, que si l'épopée de Concorde qui allait s'amorcer, est présentée dans les pages 40 à 43 de ce Paris Match 1028 du 18 Janvier 1969, (car il s'agit bien de cette revue là dont il a été si souvent question sur ARTivision), l'épopée d'Apollo 8, elle, s'achevait et était présentée dans cette revue sur 17 pages mémorables dont nous allons vous extraire en terminant, quelques éléments surprenants :

   Voici d'abord de la page 37 de cette revue (nous ne pouvons hélas en scanneriser qu'une partie, vu ses grandes dimensions) la photo de la lune suivante:

   Nous vous invitons d'abord à analyser à la loupe les parties blanches de cette photo, car elles semblent être, un dispositif de camoufflage de structures notoires, dont on voit cependant quelques blocs géométriques nets à certains bords.

   Les flèches noires numérotées correspondent, nous dit la revue, aux indications du professeur Audouin Dollfus Président de la commission de la Lune, et de ses collaborateurs le Dr chriet Titulaer et le Dr Fryer, qui ont trouvé dans cette seule image, tous les aspects des cratères du relief lunaire : cratères dus à une extrusion de lave, cratères provoqués par l'impact de météorites, et cratères d'effondrement. Nous n'allons pas vous présenter tout cela en détail, ce serait indigeste, mais relevons cependant une dernière phrase de ces savants dans ce fameux PARIS Match 1028 : " Pour les Astronomes, une certitude: malgré son immensité inhumaine et désolée, la Lune n'est pas encore figée, ce n'est pas un astre mort."

   Si vous savez lire entre les lignes, cela signifie que ces astronomes ont bien noté des changements temporaires sur le sol lunaire, mais qu'il ne convenait pas que l'on en parle à l'époque dans cette revue : (Ces changements temporaires nommés pudiquement phénomènes transitoires par les spécialistes, "TLP:Transient lunar phénoména" ont été notés sur la surface lunaire, dont plus de 200 concernant la seule région du cirque d'Aristarque :Voir à ce sujet notre article :http://perso.wanadoo.fr/artivision/docs/myslune.html ).

   Mettons alors plus en évidence, voulez-vous, certaines parties de cette photo:

   Ce cratère n°9, représente évidemment d'après ces astronomes, le type même d'un cratère météoritique, où l'on voit clairement les éclaboussures dues à l'impact de la météorite en touchant le sol lunaire. Or l'on ne voit pas ici, les bourrelets du substrat de gravas, qui devraient être éjectés en principe circulairement dans l'environnement immédiat du lieu de l'impact, mais au contraire, on voit des bassins plutôt rectangulaires (en 1 et 2) et même triangulaire (en 3).Quant aux plateformes ponctuelles extrêmement blanchâtres (qu'il serait difficile d'attribuer, vu leurs formes, aux retombées de gravas météoritiques) et qui apparaissent au bout des flèches 4, 5, 6 et dans les environs, bien que l'on nous dise que la Lune n'a pas d'atmosphère, on aimerait bien savoir, quel est ce matériau lunaire qui pendant des années, voire des millénaires, garde une telle luminosité sans s'altérer le moins du monde et même à côté et vers le bas, juste en dessous du rond n°6, on voit nettement avec une loupe, des structures géométriques qui sont noyées par cette blancheur parasite. Mais analysons de plus près la région, voulez-vous?